Projetos bilionários em ferrovias e portos entram na fase final de negociação.
Investimentos devem impulsionar exportações de grãos e minérios.
A visita de Lula à China marca um novo capítulo na relação bilateral:
Brasil e China estão próximos de firmar acordos estratégicos para obras de logística em todo o território brasileiro.
As prioridades na mesa:
- Ferrovia Açailândia-Barcarena (MA-PA) para escoamento de commodities.
- Anel ferroviário do Sudeste, ligando MG, ES, RJ e SP.
- Conexões ferroviárias com os portos de Santos e Açu.
- Nova rota terrestre Atlântico-Pacífico, via porto de Chancay (Peru).
Além da infraestrutura interna, a parceria inclui integração continental e apoio ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
O que torna este momento diferente:
- A China já investiu US$ 73,7 bilhões no Brasil desde 2007.
- O ambiente de negócios atual é mais favorável, com menos barreiras e mais familiaridade regulatória.
- O interesse chinês em ferrovias é explícito, com apoio político direto de Xi Jinping.
Durante a missão, 16 novos acordos estão prontos para assinatura e 32 seguem em negociação.
O fortalecimento da logística será essencial para acelerar o agronegócio, mineração e a competitividade brasileira no comércio internacional.
Estamos prestes a viver uma nova era de integração logística no Brasil?
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Fonte: CNN – As informações disponibilizadas são de domínio público e não refletem a opinião ou posicionamento da equipe do The Mining Brasil.