Governo deve investir R$ 60 bilhões no corredor Leste-Oeste

Projeto unifica concessão da Fiol 1 e amplia integração logística nacional

O Ministério dos Transportes prepara uma nova modelagem para o corredor ferroviário Leste-Oeste, que inclui a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 1), hoje sob administração da BAMIN. O plano prevê investimentos da ordem de R$ 60 bilhões e deve ser submetido à ANTT e ao Tribunal de Contas da União até o início de 2026. A licitação está programada para o primeiro semestre do mesmo ano.

A iniciativa consolida em uma única concessão os trechos Fiol 1, Fiol 2 e Fiol 3, interligando a Bahia a Goiás e Mato Grosso, com conexões para cinco portos estratégicos: Itaqui, Aratu, Vitória, Rio de Janeiro e Santos. Quando operacional, o corredor deve movimentar mais de 50 milhões de toneladas de grãos, minério e outras cargas, fortalecendo a malha logística nacional.

O novo modelo, mais robusto, amplia a necessidade de financiamento público e privado. A estimativa inicial de R$ 14 bilhões foi revista, considerando a complexidade do trecho Fiol 3, de 838 quilômetros. O governo aposta em mecanismos como o investimento cruzado e repactuação de concessões para garantir a viabilidade financeira do projeto.

Se concretizado, o corredor Leste-Oeste deve transformar a matriz logística brasileira, integrando portos e ferrovias com maior eficiência e reduzindo custos de transporte de longo curso.

O desafio agora é atrair capital e consolidar o modelo antes do fim do atual mandato.

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Fonte: Agência iNFRA – As informações disponibilizadas são de domínio público e não refletem a opinião ou posicionamento da equipe do The Mining Brasil.