Projeto quer integrar o Nordeste ao Centro-Sul e reduzir custos logísticos

O governo federal apresentou o projeto da nova hidrovia do São Francisco, com extensão de 1.371 km entre Juazeiro (BA) e Pirapora (MG). Com aporte previsto de R$ 1 bilhão, a hidrovia HN 500 busca retomar a navegação comercial no Velho Chico, hoje praticamente inativa. A expectativa é transportar até 5 milhões de toneladas por ano de cargas como gipsita, grãos e minério de ferro.

A navegação será integrada a ferrovias como a FIOL e a Ferrovia Centro-Atlântica, facilitando o acesso aos portos de Aratu (BA) e outras regiões. O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou que o projeto pode reduzir em 40% os custos logísticos. Segundo ele, cada 25 embarcações retiram 500 caminhões das estradas, gerando economia operacional e impacto ambiental positivo.

O modelo de concessão prevê que a iniciativa privada será responsável por dragagens e infraestrutura ao longo do rio. O trecho inicial entre Juazeiro, Petrolina e Ibotirama demandará obras de dragagem e sinalização, além da implantação de miniportos, como o IP4, em Petrolina.

A hidrovia deve beneficiar diretamente mais de 10 milhões de pessoas em mais de 500 municípios. O início da navegação está previsto para 2026, sob gestão da Codeba.

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Fonte: Agência Sertão – As informações disponibilizadas são de domínio público e não refletem a opinião ou posicionamento da equipe do The Mining Brasil.