A Petrobras arrematou a concessão do terminal portuário RDJ07, no Rio de Janeiro, voltado ao apoio logístico offshore para operações de exploração e produção de óleo e gás.
O leilão, realizado nesta quarta‐feira (22/10/25) na B3, em São Paulo, marcou mais um passo na estratégia de expansão da estatal em infraestrutura portuária.
A Petrobras apresentou uma oferta de R$ 104 milhões, superando a Sul Real GMBL, que ofereceu R$ 1 milhão e optou por não cobrir o lance durante a etapa de viva‐voz.
O contrato de 25 anos prevê investimentos de R$ 99,4 milhões em modernização de galpões, armazéns e aquisição de equipamentos como guindastes e empilhadeiras.
O terminal servirá como base de apoio às operações offshore, fornecendo insumos operacionais e de manutenção a unidades localizadas em alto‐mar — um eixo estratégico para a logística do pré‐sal.
Além do ativo fluminense, o governo também licitou o terminal TMP Maceió, voltado à movimentação de passageiros no porto alagoano. O Consórcio Britto‐Macelog II venceu com oferta de R$ 50 mil e investimentos previstos de R$ 3,75 milhões.
Na parte da tarde, está previsto o principal leilão do dia: o canal de acesso do Porto de Paranaguá (PR), que prevê R$ 1,2 bilhão em investimentos e pode ter vigência de até 70 anos.
Disputarão o contrato DTA Engenharia, Jan de Nul, CHEC Dredging (CCCC) e Deme, consolidando a rodada como uma das mais relevantes para a infraestrutura portuária nacional em 2025.
Com a nova concessão, a Petrobras reforça seu posicionamento estratégico em logística offshore e amplia sua atuação integrada na cadeia de valor do petróleo.
Você acredita que o investimento em infraestrutura logística será o novo motor de crescimento da Petrobras?
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Fonte: Valor Econômico – As informações disponibilizadas são de domínio público e não refletem a opinião ou posicionamento da equipe do The Mining Brasil.