O presidente da China, Xi Jinping, fará a inauguração oficial do Porto de Chancay, no Peru, um projeto de US$ 3,5 bilhões financiado pela Iniciativa Cinturão e Rota. O megainvestimento tem o potencial de revolucionar o comércio na América do Sul, oferecendo uma nova alternativa para o escoamento de produtos e reduzindo custos logísticos para os exportadores da região.
O Brasil, principal parceiro comercial da China na América Latina, pode ser um dos grandes beneficiados com a nova rota. Em 2023, o comércio bilateral entre os dois países movimentou US$ 104,32 bilhões, quase quatro vezes o volume do comércio sino-peruano. A conexão entre o Brasil e o Porto de Chancay está sendo estruturada dentro do projeto “Rotas de Integração da América do Sul”, liderado pelo Ministério do Planejamento brasileiro, que prevê a ampliação de duas das cinco rotas logísticas planejadas para alcançar o Peru e otimizar o transporte de commodities, especialmente minerais estratégicos como lítio e cobalto.
De acordo com João Villaverde, secretário do Ministério do Planejamento, o objetivo é conectar os setores mineral e agrícola a mercados asiáticos de maneira mais eficiente e sustentável. A expectativa é que a nova infraestrutura aumente a competitividade das exportações brasileiras, encurtando prazos e custos de transporte. Além disso, o Porto de Chancay pode tornar a América Latina um elo essencial entre o Atlântico e o Pacífico, fortalecendo ainda mais a presença do Brasil no comércio global.A inauguração do Porto de Chancay reforça a crescente parceria entre Brasil e China e abre novas oportunidades para o setor mineral e logístico sul-americano. Os desafios, no entanto, envolvem a infraestrutura interna necessária para viabilizar essa integração e garantir que os benefícios sejam distribuídos de forma estratégica para a economia regional.