Você sabe do que um carro elétrico é feito?
Os veículos elétricos (EVs) exigem seis vezes mais minerais do que os convencionais movidos a combustão. Isso os torna, em média, 340 kg mais pesados, segundo dados da Agência Internacional de Energia (IEA).
A diferença está nos materiais essenciais para baterias e motores:
– Grafite: 66,3 kg (não usado em carros a combustão)
– Cobre: 53,2 kg em EVs vs. 22,3 kg em carros convencionais
– Níquel, manganês, cobalto e lítio: só aparecem em EVs
– Terras raras e até 1 milha de fiação de cobre: fundamentais para conversão de energia nos motores elétricos
Enquanto motores a combustão dependem de ferro e alumínio, os EVs demandam minerais específicos, em maior volume e diversidade.
Só uma bateria de 60 kWh, como a usada no Chevy Bolt, pode conter 185 kg de minerais — 10 vezes mais que uma bateria convencional.
Esse avanço já pressiona o setor mineral. Em 2021, mais de 107 mil toneladas de lítio e 84 mil toneladas de níquel foram consumidas globalmente por EVs — crescimento de dois dígitos em apenas um ano.
Sua empresa já está posicionada para esse novo ciclo da mineração?
Compartilhe sua visão sobre o impacto dos EVs na demanda por minerais críticos.
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