Ferrovia avança em corredor estratégico até o Pacífico

O governo federal assinou contrato de R$ 467,97 milhões para a construção de um novo trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 2), na Bahia. O projeto integra um corredor logístico estratégico para o escoamento de minérios e grãos do interior do Brasil até o litoral.

O contrato foi firmado pela estatal Infra S.A. com o Consórcio A.Gaspar/Vipetro e prevê a elaboração dos projetos básico e executivo, além da execução de 35,75 quilômetros de ferrovia entre os municípios de Guanambi e Caetité.

O trecho também inclui a construção de pátios de desvio, estruturas utilizadas para manobra e organização do tráfego ferroviário. O prazo de execução do contrato é de 47 meses após a emissão da ordem de serviço.

Com a conclusão desse segmento, a Fiol 2 deve alcançar cerca de 71% de execução física, criando condições para a futura concessão da ferrovia à iniciativa privada.

A Fiol integra um corredor logístico maior que conecta o Porto de Ilhéus, na Bahia, à Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), em Goiás. Esse eixo ferroviário faz parte do projeto bioceânico que busca ligar o Brasil ao porto de Chancay, no Peru, ampliando o acesso ao mercado asiático.

A expansão da Fiol pode abrir um novo corredor logístico para as exportações brasileiras rumo à Ásia?

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Fonte: Bahia Econômica – As informações disponibilizadas são de domínio público e não refletem a opinião ou posicionamento da equipe do The Mining Brasil.