Escalada do diesel pressiona custos operacionais da mineração Combustível representa 21,5% do consumo energético industrial do setor

A volatilidade do petróleo no mercado internacional, impulsionada por tensões no Oriente Médio, elevou o custo do diesel a patamares críticos para a indústria extrativa brasileira. O insumo responde por até 45% do custo do frete no país, impactando diretamente a competitividade do minério de ferro e de metais não ferrosos no mercado global.

Dados da Empresa de Pesquisa Energética (EPE) indicam que a mineração consumiu 455 mil toneladas equivalentes de petróleo (TEP) de diesel em 2024 apenas em operações industriais. No escoamento ferroviário, o volume salta para 1 milhão de TEP, evidenciando a dependência do setor em relação aos derivados de petróleo para manter o fluxo da cadeia produtiva.

Em resposta, o Governo Federal editou as Medidas Provisórias 1.343 e 1.344/2026. As normas estabelecem uma subvenção econômica de R$ 10 bilhões para o diesel rodoviário e instituem impostos de exportação de 12% sobre o petróleo bruto e 50% sobre o diesel. O objetivo é estimular o refino interno e financiar o alívio de R$ 0,64 por litro na bomba.

Apesar do pacote emergencial, entidades do setor alertam para o risco de desabastecimento e a dificuldade de repasse integral dos descontos ao consumidor final. A manutenção de preços elevados e a dependência logística do modal rodoviário permanecem como desafios estruturais para as margens operacionais das mineradoras no curto prazo.

Como o setor mineral deve acelerar a transição da matriz energética para reduzir a exposição à volatilidade dos combustíveis fósseis?

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Fonte: Agência Senado – As informações disponibilizadas são de domínio público e não refletem a opinião ou posicionamento da equipe do The Mining Brasil.