Expansão logística visa suportar meta de 25 milhões de toneladas por ano

A mineradora Lhg Mining, controlada pelo conglomerado J&F, planeja aportar R$ 1,9 bilhão (US$ 380 milhões) na ampliação do Terminal Privativo Gregório Curvo (TPGC). O projeto, detalhado em Relatório de Impacto Ambiental (RIMA) apresentado ao Imasul, é parte central da estratégia de escoamento da companhia no Mato Grosso do Sul.

O objetivo da expansão é elevar a capacidade de embarque do terminal para 15 milhões de toneladas anuais. Além disso, a capacidade estática de armazenamento para minério de ferro e manganês deve saltar das atuais 700 mil toneladas autorizadas para 1,5 milhão de toneladas.

Este movimento de infraestrutura acompanha o plano da mineradora de dobrar sua produção anual de minério de ferro de alta qualidade. A meta estabelecida pela companhia é passar de um patamar de 12 milhões de toneladas para 25 milhões de toneladas métricas anuais.

Os estudos ambientais, fundamentais para a continuidade do processo de licenciamento da obra, foram conduzidos pela Amplo Engenharia e Gestão de Projetos. O investimento reforça o adensamento da cadeia logística mineral no estado.

Diante do aumento de produção projetado pela LHG Mining, como a infraestrutura portuária e ferroviária do Centro-Oeste deve se adaptar para evitar gargalos no escoamento de minerais de alta qualidade?

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