Acordo com a CMB.TECH mira transporte marítimo de menor emissão em granéis

A Fortescue e a CMB.TECH assinaram acordo para o afretamento de até 12 navios graneleiros Newcastlemax, de 210.000 dwt, operados pela Bocimar.

Pelo acordo, até três embarcações serão entregues com motores dual-fuel aptos a operar com amônia e devem entrar em serviço até o fim de 2026. As outras nove serão ammonia-ready e poderão ser convertidas no futuro.

Segundo a Fortescue, se abastecida com amônia verde, a frota combinada poderia reduzir emissões de dióxido de carbono em aproximadamente 250.000 toneladas por ano, em comparação com combustíveis marítimos convencionais.

A iniciativa integra a estratégia da empresa para ampliar o uso de amônia como combustível marítimo e criar demanda para tecnologias associadas ao transporte de menor emissão.

“O setor dos transportes marítimos não precisa de mais conversas. Precisa de ação”, afirmou Katie Charuga, diretora de Integrated Operations da Fortescue.

Como a adoção de navios aptos a amônia pode acelerar a descarbonização da logística global de commodities?

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Fonte: Fortescue – As informações disponibilizadas são de domínio público e não refletem a opinião ou posicionamento da equipe do The Mining Brasil.