BHP amplia testes com locomotivas elétricas Wabtec de 4.400 cavalos

Tecnologia a bateria é avaliada no transporte pesado de minério de ferro em Pilbara

A BHP avança na avaliação de duas locomotivas elétricas a bateria Wabtec FLXDrive na operação de minério de ferro de Jimblebar, na Austrália. Os equipamentos operam nas linhas que conectam as minas da companhia às instalações de Port Hedland, na região de Pilbara.

Cada locomotiva possui 4.400 cavalos de potência e um conjunto de baterias com capacidade de 7 megawatts-hora. A tecnologia utiliza motores elétricos de alto torque e frenagem regenerativa para recuperar parte da energia durante os trechos de descida.

Em determinadas condições operacionais, a energia recuperada pelo trem carregado pode auxiliar o retorno do trem vazio ao topo da linha. O desempenho, porém, depende de fatores como perfil da rota, carga transportada e ciclos operacionais.

A BHP informou que começou a operar as duas unidades da Wabtec durante o ano fiscal de 2026. A companhia também recebeu duas locomotivas da Progress Rail, que deverão ser transportadas até Port Hedland e testadas durante o ano fiscal de 2027.

Com as quatro unidades em operação, a empresa pretende avaliar simultaneamente tecnologias de diferentes fornecedores no mesmo ambiente operacional. A fonte não informa critérios de comparação nem dados sobre consumo, disponibilidade ou custo do ciclo de vida.

Até que ponto a frenagem regenerativa pode viabilizar a eletrificação do transporte ferroviário pesado na mineração?

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Fonte: Certi News | femto design.

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