Políticas e Regulações
Renovação da FCA avança com investimentos entre Minas e Bahia
A renovação da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica avança com aprovações do governo e R$ 24 bilhões em investimentos da VLI Logística, com análise da ANTT e Tribunal de Contas da União.
Proposta da VLI Logística inclui R$ 24 bi em aportes e depende de aval da ANTT e do Tribunal de Contas da União
O projeto de renovação antecipada da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), operada pela VLI Logística, ganhou sinal verde do governo federal e seguiu para análise técnica da ANTT. A proposta ainda será submetida ao crivo do Tribunal de Contas da União. A atual concessão vence em agosto de 2026, e a nova outorga prevê prorrogação por mais 30 anos.
Um dos pontos mais sensíveis do acordo era a permanência do trecho entre Minas Gerais e Bahia, considerado pouco rentável pelo setor privado. Segundo fontes, o impasse foi superado com a previsão de investimentos na malha, vinculados a metas de desempenho. A inclusão da rota foi uma demanda direta do governo da Bahia e da Casa Civil.
O plano envolve um pacote de R$ 24 bilhões em investimentos e R$ 5 bilhões em outorga à União. O projeto é estratégico para a logística ferroviária no Sudeste e Nordeste e representa uma tentativa de reequilibrar o transporte de cargas no país, hoje altamente dependente de rodovias.
A renovação da FCA foi discutida por quase uma década e pode, enfim, avançar com um novo ciclo de aportes e modernização da infraestrutura ferroviária brasileira.
A ferrovia voltará a ser um eixo logístico competitivo entre interior e litoral?
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Fonte: Valor Econômico – As informações disponibilizadas são de domínio público e não refletem a opinião ou posicionamento da equipe do The Mining Brasil.
